自分でエンジンオイル交換｜スズキ セルボ

はじめに・・DIY作業のメリット等

今更ですが、エンジンオイルの交換手順を備忘録代わりに記載。

エンジンオイル交換は、自動車DIY整備の基本中の基本みたいなものですかね。
私も最初にDIYに取り掛かったのが、このエンジンオイル交換作業でした。

今では慣れて、手も汚さないで済ませられるようにもなりましたが、最初は色々失敗した記憶が。。(苦笑)

業者へ依頼すると・・

	料金	メリット
ガソリンスタンド	約4,000円	ラクチン。
DIY	オイル代 2,000円 オイルエレメント 500円 オイル処理BOX 300円 その他・・ 合計 約3,000円	更に手間と時間（1時間弱）が掛かる。 マイカーへの愛着と整備への意識が高まる。

作業手順

古オイル抜き

エンジンの暖機

1分ほど暖機して、オイルを暖めて抜きやすくする

暖機後はジャッキアップに備えてブレーキP、ハンドブレーキ。
後輪タイヤにタイヤ止め

ボンネットを開けて、フィラキャップを外す

オイルフィラキャップを外すと、オイルが抜きやすくなる

キッチンペーパーでレベルゲージを拭いておく
ついでにオイルの色を確認。

ジャッキアップ

前右輪後ろにジャッキを入れてアップ。

※安全確保のため、事前にホイールナットを緩め、ジャッキアップ後にホイールを取り外して、下に入れておくと安心。

新聞紙、オイル処理BOXを用意

オイルパンの位置を確認し、ドレンボルトの下に。

ドレンボルトを開ける

レンチ14で緩めてから、ビニール手袋付けて、手で回し、オイルを全て抜く。ドレンボルトはそのままオイル処理BOXの中に入れてもよい。

ドレンボルトに新ドレンパッキンを付ける

古いドレンパッキンがきちんと外れているか確認。

ドレンボルトを締める

オイルフィルタ周辺・ドレンボルト周辺をパーツクリーナーできれいに清掃

ジャッキを降ろす

オイル処理BOXを取り出し、ジャッキを降ろす。
タイヤ止めの回収忘れず

新オイル補充

新オイルを入れる

オイルジョッキを使って。2.9L（オイルフィルタ交換無しの場合は2.7L）

レベルゲージを引き抜いて適切な量であるかを確認。

オイルフィラキャップを取り付け

確認、調整

エンジンを始動し、1分ほど暖機運転

エンジンを止め、1分ほど待つ。オイルフィルターなどに行き渡って、レベルが多少下がるはず。

再度オイルレベルゲージを確認し、不足していれば、補充する。

後片付け

ボンネットを締めて、後片付け。念のため、オイルが漏れていないか確認。
漏れたオイルは、パーツクリーナーで除去。

余ったオイルも処理ボックスへ。オイル処理BOXに封をして、ゴミ処理へ。

タイヤ止めの回収忘れずに。

作業ギャラリー

作業所感

まぁ、慣れれば大した作業ではないけど、やっぱりジャッキアップとか面倒に感じるよね。

最初は半年ごとにやっていたけど、最近は使用頻度とオイルの色を観れるようになったので、大体９か月ごとくらいになったかな。

整備工場はもちろん、ガソリンスタンドでもやってくれるから、やっぱりその方が楽はラク。

でも、エンジンオイル交換をDIYでやることで、車の状態を気にするようにもなるし、愛着も湧くってもんですな。

準備品や道具など

品名	価格	備考
オイル 3L （10W-30）	2000円
オイル処理BOX 4.5L	300円	※複数買う
ドレンパッキン スズキ用 ストレート M14		※20個入り350円
オイルフィルター φ65	400～800円

品名	価格	備考
ガレージジャッキ	5,000円～
ウマ（ジャッキスタンド）	3,000円～
タイヤ止め
ソケットレンチ 14		ドレンプラグ径14
オイルジョッキ 3L	1000円
オイルフィルターレンチ φ65	1800円
パーツクリーナー
ウエス、ビニール手袋、新聞紙、 じょうご、背中板、キッチンペーパー

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2024.01.01